সংযুক্ত আরব আমিরাতে (ইউএই) আগাম ভিসা ছাড়াই প্রবেশের যোগ্যতা রয়েছে ইউরোপের ৪৬টি দেশের নাগরিকদের। প্রকাশিত একটি তালিকায় এসব দেশের নাম তুলে ধরা হয়েছে। এতে জার্মানি, ফ্রান্স, ইতালি ও যুক্তরাজ্যের মতো বড় ইউরোপীয় দেশগুলোর পাশাপাশি মোনাকো, সান মারিনো ও ভ্যাটিকান সিটির মতো ছোট রাষ্ট্রও রয়েছে। তবে এই তালিকায় বাংলাদেশের নাম নেই।   তালিকাভুক্ত দেশগুলোর যোগ্য নাগরিকদের ইউএই ভ্রমণের আগে আগাম ভিসার আবেদন করতে হয় না। ফলে ছুটি কাটানো, ব্যবসায়িক কাজে যাওয়া কিংবা স্বল্প সময়ের জন্য দেশটিতে অবস্থানের পরিকল্পনা করছেন—এমন ভ্রমণকারীদের জন্য ভ্রমণপ্রক্রিয়া সহজ হতে পারে। তবে আগাম ভিসা না লাগার অর্থ এই নয় যে সব ভ্রমণকারী একই মেয়াদে থাকার সুযোগ পাবেন কিংবা প্রবেশের ক্ষেত্রে অন্য কোনো শর্ত মানতে হবে না। প্রকাশিত তালিকায় ইউরোপের উত্তর, দক্ষিণ, পূর্ব ও পশ্চিমাঞ্চলের দেশগুলো স্থান পেয়েছে। উত্তর ইউরোপের ফিনল্যান্ড, আইসল্যান্ড, নরওয়ে ও সুইডেনের পাশাপাশি পশ্চিম ইউরোপের জার্মানি, ফ্রান্স, ইতালি, স্পেন ও নেদারল্যান্ডস রয়েছে। এ ছাড়া মধ্য ও পূর্ব ইউরোপের বেশ কয়েকটি দেশের নাগরিকেরাও এই তালিকার অন্তর্ভুক্ত। তালিকায় থাকা ৪৬টি দেশ হলো—আলবেনিয়া, অ্যান্ডোরা, অস্ট্রিয়া, বেলারুশ, বেলজিয়াম, বসনিয়া ও হার্জেগোভিনা, বুলগেরিয়া, ক্রোয়েশিয়া, সাইপ্রাস, চেক প্রজাতন্ত্র, ডেনমার্ক, এস্তোনিয়া, ফিনল্যান্ড, ফ্রান্স, জর্জিয়া, জার্মানি, গ্রিস, হাঙ্গেরি, আইসল্যান্ড, আয়ারল্যান্ড, ইতালি, কসোভো, লাটভিয়া, লিশটেনস্টাইন, লিথুয়ানিয়া, লুক্সেমবার্গ, মাল্টা, মলদোভা, মোনাকো, মন্টেনেগ্রো, নেদারল্যান্ডস, নরওয়ে, পোল্যান্ড, পর্তুগাল, রোমানিয়া, রাশিয়া, সান মারিনো, সার্বিয়া, স্লোভাকিয়া, স্লোভেনিয়া, স্পেন, সুইডেন, সুইজারল্যান্ড, ইউক্রেন, যুক্তরাজ্য ও ভ্যাটিকান সিটি। তালিকায় ইউরোপের ক্ষুদ্র রাষ্ট্রগুলোর পাশাপাশি পূর্ব ও দক্ষিণ-পূর্ব ইউরোপের দেশগুলোও রয়েছে। আলবেনিয়া, বসনিয়া ও হার্জেগোভিনা, কসোভো, মলদোভা, মন্টেনেগ্রো, সার্বিয়া ও ইউক্রেনের নাম উল্লেখযোগ্য। এ ছাড়া বেলারুশ, জর্জিয়া ও রাশিয়াও তালিকায় অন্তর্ভুক্ত। বাংলাদেশের নাগরিকদের ক্ষেত্রে এই তালিকা সরাসরি প্রযোজ্য নয়। ইউরোপের কোনো দেশে বসবাস করলেই একজন বাংলাদেশি নাগরিক স্বয়ংক্রিয়ভাবে ওই দেশের নাগরিকদের মতো ভিসামুক্ত প্রবেশের সুবিধা পাবেন না। ইউএইতে প্রবেশের ক্ষেত্রে মূলত পাসপোর্টের জাতীয়তা এবং সংশ্লিষ্ট ভিসাবিধি বিবেচনা করতে হয়। তাই বাংলাদেশি পাসপোর্টধারীদের ভ্রমণের আগে নিজেদের জন্য প্রযোজ্য নিয়ম যাচাই করা প্রয়োজন। এখানে আরেকটি বিষয় গুরুত্বপূর্ণ—ভিসামুক্ত প্রবেশ, বিমানবন্দরে পৌঁছে ভিসা পাওয়ার সুবিধা এবং ভ্রমণের আগে ভিসা সংগ্রহের নিয়ম এক নয়। কোনো দেশের নাগরিকদের জন্য আগাম ভিসা না লাগলেও তাঁদের প্রবেশের সময় নির্দিষ্ট শর্ত পূরণ করতে হতে পারে। একইভাবে, অনুমোদিত অবস্থানকালের মেয়াদও নাগরিকত্ব ও প্রবেশের নিয়ম অনুযায়ী ভিন্ন হতে পারে। ইউএই ভ্রমণের পরিকল্পনা করছেন এমন ব্যক্তিদের তাই টিকিট বুকিংয়ের আগে সর্বশেষ ভিসাবিধি যাচাই করা উচিত। দেশটির সরকারি পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের ওয়েবসাইট অথবা সংশ্লিষ্ট ইউএই দূতাবাস থেকে প্রবেশের যোগ্যতা, পাসপোর্টের মেয়াদ এবং অবস্থানের শর্ত সম্পর্কে তথ্য নেওয়া যেতে পারে। সাধারণভাবে, ইউএইতে প্রবেশের সময় পাসপোর্টের মেয়াদ অন্তত ছয় মাস থাকা প্রয়োজন হতে পারে। এ ছাড়া ভ্রমণের উদ্দেশ্য, পাসপোর্টের ধরন এবং অবস্থানের সম্ভাব্য মেয়াদ অনুযায়ী অতিরিক্ত শর্ত প্রযোজ্য হতে পারে। ফলে কোনো তালিকায় দেশের নাম থাকা মানেই সব ধরনের ভ্রমণকারীর জন্য নিঃশর্ত প্রবেশের নিশ্চয়তা নয়। সব মিলিয়ে, ইউরোপের ৪৬ দেশের নাগরিকদের জন্য ইউএইতে আগাম ভিসা ছাড়াই প্রবেশের সুযোগের বিষয়টি আন্তর্জাতিক ভ্রমণকারীদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। তবে বাংলাদেশের নাগরিকদের ক্ষেত্রে একই সুবিধা রয়েছে—এমন ধারণা করা ঠিক হবে না। ইউএই যাওয়ার আগে বাংলাদেশি পাসপোর্টধারীদের নিজেদের জন্য প্রযোজ্য ভিসার নিয়ম ও সর্বশেষ প্রবেশশর্ত নিশ্চিত হয়ে নেওয়াই সবচেয়ে নিরাপদ।

আরব উপসাগরে তেলবাহী একটি জাহাজে আ গু ন লাগার পর ২২ জন এশীয় নাবিককে উদ্ধার করেছে সংযুক্ত আরব আমিরাতের কোস্টগার্ড। শনিবার (১০ অক্টোবর) এ উদ্ধার অভিযানের তথ্য জানানো হয়। উদ্ধার হওয়া নাবিকদের প্রাথমিক চিকিৎসা দেওয়ার পর সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। তাঁদের সবার শারীরিক অবস্থা স্থিতিশীল বলে জানা গেছে।   জাহাজটিতে আ গু ন লাগার পর এর নাবিকেরা জরুরি সহায়তা চেয়ে বার্তা পাঠান। সেই খবর পাওয়ার পর কোস্টগার্ডের সদস্যরা উদ্ধার অভিযান শুরু করেন। বিশেষায়িত দল জাহাজটির অবস্থান শনাক্ত করে দ্রুত সেখানে পৌঁছায়। এরপর জাহাজে থাকা ২২ জনকে নিরাপদে উদ্ধার করা হয়। উদ্ধারের পর নাবিকদের প্রয়োজনীয় প্রাথমিক চিকিৎসা দেওয়া হয়। পরে তাঁদের সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে হস্তান্তর করা হয়। উদ্ধার হওয়া ব্যক্তিদের কারও শারীরিক অবস্থা গুরুতর বলে জানানো হয়নি। বরং তাঁদের সবার অবস্থা স্থিতিশীল রয়েছে বলে জানানো হয়েছে। তবে তেলবাহী জাহাজটির নাম, মালিকানা কিংবা কোন দেশের পতাকা নিয়ে সেটি চলাচল করছিল, সে বিষয়ে কোনো তথ্য প্রকাশ করা হয়নি। জাহাজটিতে ঠিক কী কারণে আ গু ন লেগেছিল, সেটিও এখনো স্পষ্ট নয়। আ গু নের সূত্রপাত কীভাবে হয়েছিল বা এতে জাহাজটির কতটা ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে, সে সম্পর্কেও বিস্তারিত তথ্য পাওয়া যায়নি। এ ঘটনায় দ্রুত উদ্ধার অভিযান পরিচালনার বিষয়টি সামুদ্রিক জরুরি পরিস্থিতি মোকাবিলায় প্রস্তুতির গুরুত্ব তুলে ধরেছে। সমুদ্রে চলাচলকারী জাহাজে এ ধরনের দুর্ঘটনা ঘটলে নাবিকদের দ্রুত নিরাপদ স্থানে সরিয়ে নেওয়া জরুরি হয়ে পড়ে। বিশেষ করে তেলবাহী জাহাজের ক্ষেত্রে আগুনের কারণ ও বিস্তারের পরিস্থিতি বুঝে দ্রুত ব্যবস্থা নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। কর্তৃপক্ষের বক্তব্য অনুযায়ী, এ অভিযান মানুষের জীবন রক্ষা এবং আন্তর্জাতিক জলসীমায় নিরাপত্তা জোরদারের প্রচেষ্টার অংশ। তবে উদ্ধার হওয়া নাবিকদের জাতীয়তা সম্পর্কে এশীয় নাগরিক হওয়ার বাইরে বিস্তারিত কিছু জানানো হয়নি। একইভাবে জাহাজটি কোন রুটে চলছিল বা কোথায় যাচ্ছিল, সে তথ্যও প্রকাশ করা হয়নি। এখন পর্যন্ত নিশ্চিত হওয়া তথ্য অনুযায়ী, জাহাজে থাকা ২২ জনকেই উদ্ধার করা হয়েছে এবং তাঁদের শারীরিক অবস্থা স্থিতিশীল। জাহাজটির পরিচয় ও আগুন লাগার কারণ সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য প্রকাশিত হলে ঘটনার পূর্ণ চিত্র জানা যাবে।

সংযুক্ত আরব আমিরাতের তদন্ত অনুযায়ী, ফ্লাইদুবাইয়ের একটি যাত্রীবাহী বিমান ছিনতাই করে ইসরায়েলের তেল আবিবের বেন গুরিয়ন বিমানবন্দরের যাত্রী টার্মিনালে আছড়ে ফেলার পরিকল্পনা করেছিলেন ওই বিমানের সহকারী পাইলট। ২০০১ সালের ১১ সেপ্টেম্বর যুক্তরাষ্ট্রে সংঘটিত সং ঘা ত থেকে অনুপ্রাণিত হয়ে তিনি এই পরিকল্পনা করেন বলে জানিয়েছে দেশটির কর্তৃপক্ষ। গত ৩০ সেপ্টেম্বর দুবাই থেকে তেল আবিবগামী ফ্লাইট এফজেড১০৭৩-এ এই ঘটনা ঘটে। বিমানে থাকা অবস্থায় সহকারী পাইলট ক্যাপ্টেন স্মিত মাচ্ছারকে জরুরি কাজে ব্যবহৃত কুড়াল দিয়ে আ ঘা ত করেন এবং বিমানটির নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার চেষ্টা করেন বলে তদন্তে উঠে এসেছে। ওই সময় বিমানটি সৌদি আরবের আকাশসীমায় ছিল। সংযুক্ত আরব আমিরাতের অ্যাটর্নি জেনারেল হামাদ সাইফ আল শামসি শুক্রবার তদন্তের বিস্তারিত তথ্য প্রকাশ করেন। তাঁর ভাষ্য অনুযায়ী, সন্দেহভাজন ব্যক্তি যাত্রী টার্মিনালে বিমান আছড়ে ফেলে যত বেশি সম্ভব মানুষের প্রাণহানি ঘটাতে চেয়েছিলেন। তদন্তকারীদের দাবি, জিজ্ঞাসাবাদে তিনি নিজের পরিকল্পনা ও উদ্দেশ্যের কথা স্বীকার করেছেন। তবে এ ঘটনায় সংশ্লিষ্ট ব্যক্তির বিরুদ্ধে ওঠা অভিযোগ এবং তদন্তে পাওয়া তথ্যকে কর্তৃপক্ষের বক্তব্য হিসেবেই দেখা হচ্ছে। সম্ভাব্য সহযোগী কেউ ছিলেন কি না, তা খতিয়ে দেখা হচ্ছে। ঘটনার সময় বিমানটি মাত্র ৩০ সেকেন্ডে প্রায় ১৬ হাজার ফুট নিচে নেমে যায়। এতে যাত্রীদের মধ্যে আতঙ্ক ছড়িয়ে পড়ার আশঙ্কা তৈরি হয়। গুরুতর আ ঘা ত পেয়েও ক্যাপ্টেন মাচ্ছার প্রতিরোধ চালিয়ে যান এবং সহায়তার সংকেত দেন। বিমানে থাকা আরেকজন পাইলট ককপিটের দরজা অস্বাভাবিকভাবে বারবার খোলা-বন্ধ হতে দেখে সন্দেহ করেন। পরে তিনি কেবিন ক্রু সদস্য ও কয়েকজন যাত্রীর সহায়তায় অভিযুক্ত ব্যক্তিকে নিয়ন্ত্রণে আনেন। এরপর বিমানে থাকা অন্য পাইলটরা পরিস্থিতি সামাল দিয়ে সেটিকে সৌদি আরবের তাবুক বিমানবন্দরে নিরাপদে অবতরণ করান। অবতরণের পর সন্দেহভাজন সহকারী পাইলটকে গ্রে প্তার করা হয়। পরে তদন্তের দায়িত্ব নেয় সংযুক্ত আরব আমিরাত। তদন্তে সন্দেহভাজন ব্যক্তির নাম আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশ করা হয়নি বলে জানানো হয়। তবে আন্তর্জাতিক সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদনে তাঁকে ২৯ বছর বয়সী ওমানি নাগরিক হামাম আল-হাম্মামি হিসেবে শনাক্ত করা হয়েছে। কর্তৃপক্ষের বিবরণ অনুযায়ী, তিনি আগেও দুবার দুবাই থেকে তেল আবিবের পথে উড়োজাহাজ চালিয়েছিলেন। ওই ফ্লাইটগুলো ব্যবহার করে তিনি বিমান চলাচলের রুট ও বিমানবন্দর সম্পর্কে ধারণা নেওয়ার চেষ্টা করেন বলে তদন্তকারীদের দাবি। তদন্তে আরও বলা হয়েছে, সন্দেহভাজন ব্যক্তির মধ্যে উগ্রবাদী চিন্তাধারার লক্ষণ দেখা যায় ২০১৭ সালে, যখন তিনি অস্ট্রেলিয়ায় পড়াশোনা করছিলেন। সে সময় তিনি চরমপন্থী লেখা পড়তেন এবং অনলাইনে সন্ত্রাসী সংগঠন ও আ ত্ম ঘা তী হামলার প্রশংসা করে এমন কনটেন্ট অনুসরণ করতেন বলে অভিযোগ রয়েছে। কর্তৃপক্ষের ভাষ্য অনুযায়ী, এভাবে তিনি সহিংসতা ও সন্ত্রাসবাদের প্রতি আকৃষ্ট হয়ে পড়েন। অস্ট্রেলিয়ার মেলবোর্নে রয়্যাল মেলবোর্ন ইনস্টিটিউট অব টেকনোলজিতে পড়ার সময় তিনি একটি মসজিদে যাতায়াত করতেন বলেও তদন্ত প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে। ওই মসজিদ ও মুসলিম ব্রাদারহুডের সঙ্গে সংশ্লিষ্ট একটি সংগঠনের মধ্যে যোগসূত্র থাকার অভিযোগও এসেছে। তবে কোনো প্রতিষ্ঠান বা সংগঠন হামলার পরিকল্পনা সম্পর্কে জানত কিংবা এতে সহায়তা করেছিল—এমন প্রমাণ প্রতিবেদনে প্রতিষ্ঠিত হয়নি। সম্ভাব্য সহযোগীদের বিষয়ে তদন্ত চলমান রয়েছে। তদন্তকারীদের দাবি, হা মলার প্রস্তুতি হিসেবে সন্দেহভাজন ব্যক্তি সন্ত্রাসবাদকে উৎসাহিত করে এমন উপকরণ দেখতেন এবং ব্যক্তিগত প্রশিক্ষকের কাছ থেকে বক্সিং শিখেছিলেন। তাঁর স্বীকারোক্তি অনুযায়ী, বিমান চালনার পেশা বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্তের সঙ্গেও একই ধরনের হা মলা চালানোর আগ্রহের সম্পর্ক ছিল। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন উঠেছে বিমান সংস্থার নিয়োগ ও নিরাপত্তা যাচাই নিয়ে। তদন্তের বিবরণ অনুযায়ী, সন্দেহভাজন ব্যক্তি পাইলটের লাইসেন্সসহ প্রয়োজনীয় পেশাগত যোগ্যতা পূরণ করেছিলেন এবং সদাচরণের সনদ জমা দিয়েছিলেন। নিয়োগের আগে করা যাচাইয়েও তাঁর উগ্রবাদী মনোভাব কিংবা হা মলার পরিকল্পনার কোনো ইঙ্গিত পাওয়া যায়নি বলে জানান আমিরাতের অ্যাটর্নি জেনারেল। তিনি ২০২০ থেকে ২০২৪ সাল পর্যন্ত ওমান এয়ারে কাজ করেছিলেন। এরপর ২০২৫ সালের শুরুর দিকে অল্প সময়ের জন্য মরক্কোর রয়্যাল এয়ার মারোকের সঙ্গে যুক্ত হন এবং ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে ফ্লাইদুবাইয়ে যোগ দেন। ঘটনাটি আন্তর্জাতিক বিমান চলাচলের নিরাপত্তা, পাইলটদের পটভূমি যাচাই এবং কর্মীদের মধ্যে উগ্রবাদী মনোভাব শনাক্ত করার সক্ষমতা নিয়ে নতুন প্রশ্ন তুলেছে। বিশেষ করে একজন পাইলট প্রয়োজনীয় যাচাইয়ে উত্তীর্ণ হওয়ার পরও এমন পরিকল্পনা করতে পেরেছিলেন বলে তদন্তে যে তথ্য উঠে এসেছে, তা নিয়োগপ্রক্রিয়ার কার্যকারিতা নিয়ে উদ্বেগ বাড়াতে পারে। ২০০১ সালের ১১ সেপ্টেম্বর আল-কায়েদার ১৯ জন হামলাকারী যুক্তরাষ্ট্রের বিভিন্ন বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়ন করা চারটি বাণিজ্যিক বিমান ছিনতাই করেছিল। এর মধ্যে দুটি বিমান নিউইয়র্কের ওয়ার্ল্ড ট্রেড সেন্টারের দুটি ভবনে আঘাত হানে, আরেকটি ওয়াশিংটনের পেন্টাগনে আছড়ে পড়ে। চতুর্থ বিমানটি পেনসিলভানিয়ার গ্রামীণ এলাকায় বিধ্ব স্ত হয়। ওই হা মলায় প্রায় তিন হাজার মানুষ নি হ ত হন এবং এর পর যুক্তরাষ্ট্রের নেতৃত্বে বিশ্বব্যাপী ‘সন্ত্রাসবিরোধী যু দ্ধ’ শুরু হয়।

আবুধাবির একটি নিলামে বিরল সাদা বাজপাখি বিক্রি হয়েছে ১৫ লাখ সংযুক্ত আরব আমিরাত দিরহামে, বাংলাদেশি মুদ্রায় যার মূল্য প্রায় ৫ কোটি টাকা। মেয়ের পছন্দের এই পাখিটি কিনতে তার মামা এই বিপুল অর্থ খরচ করেছেন বলে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে দাবি ছড়িয়েছে। তবে নিলাম কর্তৃপক্ষের আনুষ্ঠানিক তথ্যে ক্রেতার পরিচয় বা মেয়েকে খুশি করতেই পাখিটি কেনা হয়েছে কি না, তা নিশ্চিত করা হয়নি।  ঘটনাটি ঘটে আবুধাবি ইন্টারন্যাশনাল হান্টিং অ্যান্ড ইকুয়েস্ট্রিয়ান এক্সিবিশন ২০২৬ বা এডিআইএইচইএক্সের পঞ্চম দফার বাজপাখি নিলামে। সেখানে ‘কারমুশা পিওর আল্ট্রা হোয়াইট’ নামে একটি বিরল সাদা গাইর কারমুশা বাজপাখির বাচ্চা ১৫ লাখ দিরহামে বিক্রি হয়। চলতি প্রদর্শনীর নিলামে এটিই এখন পর্যন্ত সর্বোচ্চ দামে বিক্রি হওয়া বাজপাখি।  যুক্তরাষ্ট্রের মার্ক মগলিশ ফ্যালকন ফার্মে পাখিটি প্রজনন করা হয়েছিল। এর ওজন প্রায় ১ কেজি এবং দৈর্ঘ্য ও প্রস্থ প্রায় ১৬ দশমিক ৫ ইঞ্চি। সম্পূর্ণ সাদা পালক ও বিশেষ শারীরিক বৈশিষ্ট্যের কারণে নিলামে পাখিটি ব্যাপক আগ্রহ তৈরি করে।  এই নিলাম ঘিরে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে শাইখা আল মানসুরি নামের এক তরুণী ও তার মামার একটি ভিডিও ছড়িয়ে পড়ে। ভিডিওতে শাইখাকে বাজপাখি ও পাখির প্রতি নিজের আগ্রহের কথা বলতে দেখা যায়। কে তাকে পাখি সম্পর্কে আগ্রহী করে তুলেছেন জানতে চাইলে তিনি তার মামার কথা বলেন। এরপরই সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে দাবি ছড়ায়, তার ইচ্ছা পূরণ করতে মামাই ১৫ লাখ দিরহামের বাজপাখিটি কিনেছেন।  তবে ভিডিওতে ওই ব্যক্তি যে ১৫ লাখ দিরহামের পাখিটির ক্রেতা, এমন সরাসরি প্রমাণ নেই। তাই মেয়ের ইচ্ছা পূরণে মামা পাখিটি কিনেছেন, বিষয়টি এখনো সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমের দাবি হিসেবেই রয়েছে।  সংযুক্ত আরব আমিরাতে বাজপাখি পালন ও শিকার দীর্ঘদিনের সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের অংশ। এডিআইএইচইএক্সে প্রতিবছর বিশ্বের বিভিন্ন দেশ থেকে বাজপাখি প্রজননকারী, ব্যবসায়ী ও শিকারপ্রেমীরা অংশ নেন। এবারের প্রদর্শনীতে ৫৫টি স্থানীয় ও আন্তর্জাতিক বাজপাখি প্রজনন ও পরিচর্যা প্রতিষ্ঠান অংশ নিয়েছে।