যুক্তরাষ্ট্রে প্রযুক্তি খাতে দক্ষ কর্মীর চাহিদা বাড়তে থাকায় নতুন কর্মী তৈরিতে বিশেষ উদ্যোগ নিয়েছে দেশটির বিভিন্ন কমিউনিটি কলেজ। চার বছরের বিশ্ববিদ্যালয় ডিগ্রি ছাড়াই স্বল্পমেয়াদি প্রশিক্ষণের মাধ্যমে সেমিকন্ডাক্টর বা মাইক্রোচিপ উৎপাদন শিল্পে চাকরির জন্য কর্মী প্রস্তুত করা হচ্ছে।   ৫ নভেম্বর প্রকাশিত অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসের (এপি) প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, যুক্তরাষ্ট্রের সেমিকন্ডাক্টর শিল্পে ২০৩০ সালের মধ্যে প্রায় ১ লাখ ৫৭ হাজার প্রকৌশলী ও প্রযুক্তিবিদ ঘাটতি দেখা দিতে পারে। এই চাহিদা পূরণে বিভিন্ন কলেজ হাতে-কলমে প্রশিক্ষণ কর্মসূচি সম্প্রসারণ করছে।   এর একটি উদাহরণ অ্যারিজোনার টেম্পে অবস্থিত রিও সালাদো কলেজ। প্রতিষ্ঠানটি চলতি শরতে সাধারণ মানুষের জন্য বিনা টিউশন ফিতে ১২ সপ্তাহের একটি সেমিকন্ডাক্টর প্রশিক্ষণ কর্মসূচি চালু করেছে। এখানে শিক্ষার্থীদের চিপ উৎপাদন কারখানায় কাজের প্রাথমিক দক্ষতা শেখানো হচ্ছে।   প্রশিক্ষণের শুরুতে ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি প্রযুক্তির মাধ্যমে উৎপাদন প্রক্রিয়া সম্পর্কে ধারণা দেওয়া হয়। এরপর অ্যারিজোনা স্টেট ইউনিভার্সিটির বিশেষায়িত গবেষণাগারে প্রায় ২০ ঘণ্টার হাতে-কলমে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। শিক্ষার্থীরা বিশেষ সুরক্ষাব্যবস্থা ও পোশাক পরে চিপ তৈরির কাজে ব্যবহৃত যন্ত্রপাতি সম্পর্কে বাস্তব অভিজ্ঞতা অর্জন করেন।   এই কর্মসূচিতে শুধু তরুণ শিক্ষার্থীরাই অংশ নিচ্ছেন না। রয়েছেন মধ্যবয়সী চাকরিচ্যুত কর্মী, শিক্ষক, সফটওয়্যার পেশাজীবী এবং প্রচলিত বিশ্ববিদ্যালয় শিক্ষার বাইরে নতুন ক্যারিয়ার খুঁজছেন এমন ব্যক্তিরাও।   এপি জানায়, সেমিকন্ডাক্টর শিল্পে কর্মী তৈরির উদ্যোগ শুধু অ্যারিজোনায় সীমাবদ্ধ নয়। টেক্সাসের অস্টিন কমিউনিটি কলেজ এবং ক্যালিফোর্নিয়ার ওয়েস্ট ভ্যালি কলেজসহ বিভিন্ন প্রতিষ্ঠান একই ধরনের প্রশিক্ষণ দিচ্ছে। শিল্পসংশ্লিষ্ট সংগঠন সেমির তথ্য অনুযায়ী, দেশজুড়ে ২০০টির বেশি কলেজ ও বিশ্ববিদ্যালয় এই খাতের কর্মী তৈরির প্রস্তুতিতে যুক্ত হয়েছে।   যুক্তরাষ্ট্রে চিপ উৎপাদন বাড়াতে ২০২২ সালের চিপস অ্যান্ড সায়েন্স অ্যাক্টের পর বড় বড় প্রযুক্তি প্রতিষ্ঠান নতুন কারখানায় বিপুল বিনিয়োগ করছে। এ কারণে অ্যারিজোনা, টেক্সাস, ওহাইও, ক্যালিফোর্নিয়া ও নিউইয়র্কে দক্ষ কর্মীর চাহিদা বাড়ছে।   প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, অ্যারিজোনায় টিএসএমসির বড় বিনিয়োগ প্রকল্প থেকে আগামী প্রায় এক দশকে ২৫ হাজার কর্মসংস্থানের সম্ভাবনা রয়েছে বলে প্রতিষ্ঠানটির সংশ্লিষ্ট এক শিক্ষা ও কর্মসংস্থান পরামর্শক জানিয়েছেন। এর মধ্যে প্রায় অর্ধেক পদ স্থানীয়ভাবে নিয়োগ করা প্রযুক্তিবিদদের জন্য হতে পারে বলে তাঁর ধারণা।   যুক্তরাষ্ট্রে বসবাসকারী বাংলাদেশি তরুণ, নতুন অভিবাসী এবং ক্যারিয়ার পরিবর্তনে আগ্রহীদের জন্য এ ধরনের প্রশিক্ষণ কর্মসূচি সম্ভাবনার নতুন ক্ষেত্র হতে পারে। বিশেষ করে যারা দীর্ঘমেয়াদি বিশ্ববিদ্যালয় ডিগ্রি বা বড় অঙ্কের শিক্ষাঋণ ছাড়াই প্রযুক্তি খাতে প্রবেশ করতে চান, তাদের জন্য স্বল্পমেয়াদি প্রশিক্ষণ কার্যকর পথ হতে পারে।   তবে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, বিনা টিউশনির এই ১২ সপ্তাহের কর্মসূচিটি রিও সালাদো কলেজের নির্দিষ্ট উদ্যোগ। যুক্তরাষ্ট্রের সব কলেজে একই ধরনের বিনা খরচের কোর্স রয়েছে—এমন নয়। প্রশিক্ষণে ভর্তি, যোগ্যতা, আসনসংখ্যা এবং চাকরির নিশ্চয়তা সম্পর্কে সংশ্লিষ্ট কলেজের কাছ থেকে সরাসরি তথ্য নিতে হবে।   প্রযুক্তি শিল্পে দক্ষ কর্মীর চাহিদা বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে কমিউনিটি কলেজের এই উদ্যোগ যুক্তরাষ্ট্রের চাকরির বাজারে নতুন সুযোগ তৈরির একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসেবে দেখা হচ্ছে।

বাসের ভাড়া আদায় ও যাচাই করতে গিয়ে যাত্রীদের সঙ্গে শারীরিক সংঘর্ষের দুটি ঘটনা সামনে আসার পর নগরীর গণপরিবহন ব্যবস্থায় যাত্রী নিরাপত্তা, কর্মীদের আচরণ এবং জবাবদিহি নিয়ে নতুন করে বিতর্ক শুরু হয়েছে। ঘটনাগুলোর পর নিউইয়র্কের গণপরিবহন কর্তৃপক্ষ বিশেষ ভাড়া পরিদর্শক দলকে বাসে ভাড়া যাচাইয়ের দায়িত্ব থেকে সাময়িকভাবে সরিয়ে দিয়েছে। একই সঙ্গে দলটির প্রশিক্ষণ, কাজের পদ্ধতি এবং ঘটনার প্রতিবেদন তৈরির প্রক্রিয়া পর্যালোচনা করা হচ্ছে।   যুক্তরাষ্ট্রের নিউইয়র্কভিত্তিক সংবাদমাধ্যম সিবিএস নিউইয়র্কের ২৭ অক্টোবরের প্রতিবেদন অনুযায়ী, কর্তৃপক্ষের ভাড়া পরিদর্শক দলের সঙ্গে যাত্রীদের দুটি সংঘর্ষের ঘটনা তদন্তাধীন। এর একটি ঘটে ব্রুকলিনে ৬ অক্টোবর, অন্যটি ব্রঙ্কসে গত আগস্টে। ঘটনাগুলোর ভিডিও প্রকাশ্যে আসার পর বিষয়টি ব্যাপক আলোচনায় আসে।   ব্রুকলিনের ঘটনায় কাইল টেলর নামের ৫৩ বছর বয়সী এক স্কুলকর্মী অভিযোগ করেছেন, বাসে যাতায়াতের সময় ভাড়া পরিশোধের প্রমাণ নিয়ে বিরোধের জেরে পরিবহন কর্তৃপক্ষের কর্মীরা তাঁর সঙ্গে শারীরিক আচরণ করেন। তাঁর বক্তব্য অনুযায়ী, আগের বাস থেকে পাওয়া কাগজের স্থানান্তর টিকিট ব্যবহার করে তিনি যাত্রা করছিলেন। কিন্তু পরিদর্শকেরা ভাড়া পরিশোধের প্রমাণ চাইলে সেই টিকিট দেখাতে না পারার পরিস্থিতি তৈরি হয়।   প্রকাশিত নজরদারি ক্যামেরার ভিডিওতে দেখা যায়, পরিদর্শকেরা টেলরকে বাস থেকে নামিয়ে বাসস্টপের আশ্রয়কেন্দ্রের পাশে নিয়ে যান এবং পরে তিনি মাটিতে পড়ে যান। টেলরের অভিযোগ, এ ঘটনায় তাঁর শরীরের বিভিন্ন স্থানে আঘাত লাগে এবং তিনি কিছু সময়ের জন্য অচেতন হয়ে পড়েছিলেন। তিনি ও তাঁর আইনজীবী এ ঘটনার জন্য পরিবহন কর্তৃপক্ষের বিরুদ্ধে ২ কোটি ৫০ লাখ ডলারের ক্ষতিপূরণ দাবি করে আইনি পদক্ষেপের প্রাথমিক নোটিশ দিয়েছেন। তবে অভিযোগগুলোর চূড়ান্ত সত্যতা তদন্ত ও আইনি প্রক্রিয়ায় নির্ধারিত হবে।   ব্রঙ্কসের ঘটনাটি কয়েক মাস আগের হলেও কর্তৃপক্ষের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা পরে বিষয়টি জানতে পারেন বলে সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে। ওই ঘটনায় বাসের এক যাত্রী ও ভাড়া পরিদর্শকদের মধ্যে সংঘর্ষ হয়। প্রকাশিত ভিডিওতে সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিদের মাটিতে পড়ে যেতে এবং পরিদর্শকদের তাঁকে নিয়ন্ত্রণে নেওয়ার চেষ্টা করতে দেখা যায়। যাত্রীটির বিরুদ্ধে পরিদর্শককে ছুরি দিয়ে হুমকি দেওয়ার অভিযোগও সামনে এসেছে। তবে এ বিষয়ে প্রকাশিত তথ্য ও পুলিশের নথির মধ্যে কিছু পার্থক্য রয়েছে। তাই অভিযোগটিকে প্রতিষ্ঠিত সত্য হিসেবে বিবেচনা করা যাচ্ছে না।   দুটি ঘটনার পর নিউইয়র্কের পরিবহন কর্তৃপক্ষের প্রধান জান্নো লিবার বিশেষ কর্মীদলের কার্যক্রম সাময়িকভাবে স্থগিত রাখার সিদ্ধান্ত জানান। তিনি বলেন, যাত্রীদের সঙ্গে কর্মীদের আচরণ এবং ঘটনার প্রতিবেদন যথাসময়ে ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের কাছে পৌঁছানোর বিষয়টি নিশ্চিত করতে হবে। তাঁর বক্তব্য অনুযায়ী, তদন্ত শেষ হওয়ার আগে কর্মীদের বাসে ভাড়া যাচাইয়ের দায়িত্বে সক্রিয় রাখা সমীচীন নয়।   পরিবহন কর্তৃপক্ষের কর্মকর্তারা অবশ্য জানিয়েছেন, ভাড়া ফাঁকি প্রতিরোধের ব্যবস্থা পুরোপুরি বাতিল করার পরিকল্পনা নেই। নিউইয়র্ক নগর পরিবহনের প্রেসিডেন্ট ডেমেট্রিয়াস ক্রিচলো বলেছেন, গণপরিবহন ব্যবস্থায় ভাড়া পরিশোধ যাচাইয়ের কার্যকর ব্যবস্থা থাকা প্রয়োজন। তবে কর্মীদের আচরণে পেশাদারত্ব বজায় রাখতে হবে এবং যাত্রীদের সঙ্গে শারীরিক সংঘর্ষ কোনোভাবেই গ্রহণযোগ্য নয়। দলটির সদস্যদের প্রশিক্ষণ ও দায়িত্ব পালনের পদ্ধতি পর্যালোচনা করা হচ্ছে। তদন্ত চলাকালে তাঁদের কেউ কেউ গ্রাফিতি-সংক্রান্ত অনুসন্ধান, রেল ইয়ার্ড পরিদর্শন এবং পরিবহন স্থাপনা পর্যবেক্ষণের মতো অন্য দায়িত্ব পালন করছেন।   নিউইয়র্কের বাসে ভাড়া ফাঁকি দীর্ঘদিনের সমস্যা। পরিবহন কর্তৃপক্ষের তথ্য অনুযায়ী, ২০২২ সালে বাসে ভাড়া না দেওয়ার হার ছিল প্রায় ৩৬ শতাংশ, যা ২০২৩ সালে বেড়ে ৪৩ শতাংশে দাঁড়ায় এবং ২০২৬ সালের প্রথম ছয় মাসে প্রায় ৪৮ শতাংশে পৌঁছায়। অন্যদিকে সাবওয়েতে ভাড়া না দেওয়ার হার প্রায় ১০ শতাংশ বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে। নাগরিক বাজেট কমিশনের হিসাব অনুযায়ী, ২০২৪ সালে বাসে ভাড়া ফাঁকির কারণে পরিবহন কর্তৃপক্ষের আনুমানিক ৫৬ কোটি ৮০ লাখ ডলার রাজস্ব হারিয়েছে।   ভাড়া ফাঁকি কমাতে পরিবহন কর্তৃপক্ষ বিশেষ পরিদর্শক দলকে কাজে লাগিয়েছিল। দলটির সদস্যরা বাস ও বাসস্টপে যাত্রীদের ভাড়া পরিশোধের প্রমাণ যাচাই করতে পারেন এবং নিয়ম ভঙ্গের ক্ষেত্রে জরিমানার নোটিশ দিতে পারেন। তবে সাম্প্রতিক ঘটনাগুলোর পর যাত্রী অধিকারকর্মী ও নগর পরিষদের কয়েকজন সদস্য দলটির কার্যক্রম স্থায়ীভাবে বন্ধ করার দাবিও তুলেছেন। তাঁদের বক্তব্য, ভাড়া আদায়ের নিয়ম প্রয়োগ করতে গিয়ে কোনো যাত্রীর প্রতি অপ্রয়োজনীয় বলপ্রয়োগ করা উচিত নয়।   অন্যদিকে পরিবহন কর্তৃপক্ষের যুক্তি, বাসব্যবস্থার আর্থিক স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে যাত্রীদের ভাড়া পরিশোধ নিশ্চিত করা জরুরি। ভাড়া না দিলে পরিবহনসেবার পরিচালন ব্যয় মেটানো আরও কঠিন হয়ে পড়ে। ফলে কর্তৃপক্ষকে একদিকে ভাড়া ফাঁকি কমাতে হবে, অন্যদিকে যাত্রীদের সঙ্গে আচরণে স্বচ্ছতা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে।

সৌদি আরবের স্বাস্থ্যসেবা খাতে নতুন করে ৪ হাজার ২৯১টি শূন্যপদে নিয়োগের ঘোষণা দেওয়া হয়েছে। দেশটির রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠান হেলথ হোল্ডিং কোম্পানির এ উদ্যোগের ফলে ২০২৬ সালে নিয়োগ, কর্মসংস্থানভিত্তিক প্রশিক্ষণ চুক্তি এবং নতুন বিজ্ঞাপিত পদ মিলিয়ে মোট সুযোগের সংখ্যা দাঁড়িয়েছে ১৯ হাজার ৬১০টিতে। তবে এই সংখ্যা সবগুলো বর্তমানে খালি থাকা চাকরির নয়।    সৌদি আরবের স্বাস্থ্য খাতে কাজ করতে আগ্রহী বাংলাদেশিদের জন্য এ খবর গুরুত্বপূর্ণ হলেও, ঘোষিত সব পদে বিদেশিরা আবেদন করতে পারবেন—এমন নিশ্চয়তা নেই। নিয়োগের মূল লক্ষ্য যোগ্য সৌদি নাগরিকদের কর্মসংস্থান বাড়ানো। তাই আবেদন করার আগে সংশ্লিষ্ট পদের যোগ্যতা ও বিদেশি নাগরিকদের আবেদনের সুযোগ আছে কি না, তা যাচাই করা জরুরি।   সৌদি আরবের ২০টি স্বাস্থ্য অঞ্চলে এসব পদ বণ্টন করা হবে। নতুন শূন্যপদগুলো বিভিন্ন চিকিৎসা ও স্বাস্থ্যসেবাসংশ্লিষ্ট পেশার জন্য নির্ধারিত। কোন অঞ্চলে কোন পদে নিয়োগ হবে, কী শিক্ষাগত যোগ্যতা লাগবে এবং কত বছরের অভিজ্ঞতা প্রয়োজন—এসব তথ্য সংশ্লিষ্ট নিয়োগ বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ থাকবে।    আবেদন করতে আগ্রহীদের প্রথমে সংশ্লিষ্ট স্বাস্থ্য অঞ্চলের আনুষ্ঠানিক নিয়োগ পোর্টালে প্রবেশ করে শূন্যপদের তালিকা দেখতে হবে। এরপর নিজের যোগ্যতার সঙ্গে মেলে এমন পদ নির্বাচন করে বিজ্ঞপ্তির শর্ত যাচাই করতে হবে। সাধারণত জীবনবৃত্তান্ত, শিক্ষাগত সনদ, পেশাগত নিবন্ধন, অভিজ্ঞতার প্রমাণপত্র এবং পরিচয়সংক্রান্ত কাগজপত্র প্রয়োজন হতে পারে। তবে নির্দিষ্ট পদে কী কী নথি লাগবে, তা বিজ্ঞপ্তি দেখে নিশ্চিত হতে হবে।   প্রতিটি স্বাস্থ্য অঞ্চলে শূন্যপদের বিজ্ঞপ্তি প্রকাশের তারিখ থেকে ১৫ দিনের মধ্যে আবেদন করতে হবে বলে জানিয়েছে হেলথ হোল্ডিং কোম্পানি। তাই আগ্রহীদের বিজ্ঞপ্তি প্রকাশের তারিখ ও শেষ সময় খেয়াল রাখা জরুরি।    বাংলাদেশি প্রার্থীদের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, এই নির্দিষ্ট নিয়োগে বিদেশি নাগরিকদের আবেদন করার সুযোগ নিশ্চিত নয়। সৌদি আরবের স্বাস্থ্য খাতে বিদেশি চিকিৎসক, নার্স ও অন্যান্য দক্ষ স্বাস্থ্যকর্মীদের নিয়োগের সুযোগ থাকলেও প্রতিটি পদের শর্ত আলাদা হতে পারে। সংশ্লিষ্ট পেশাগত নিবন্ধন, যোগ্যতা ও কাজের অনুমতির শর্ত পূরণ করতে হবে।   চাকরিপ্রার্থীদের সতর্ক থাকতে হবে, নিয়োগের নামে কোনো ব্যক্তি বা প্রতিষ্ঠান আগাম টাকা চাইলে যাচাই ছাড়া অর্থ দেওয়া উচিত নয়। নিয়োগদাতার পরিচয়, চাকরির চুক্তি, বেতন, সুযোগ-সুবিধা এবং ভিসার ধরন সম্পর্কে লিখিত তথ্য নিতে হবে। বাংলাদেশ থেকে বিদেশে কর্মসংস্থানের ক্ষেত্রে বৈধ নিয়োগপ্রক্রিয়া অনুসরণ করা এবং প্রয়োজন হলে জনশক্তি, কর্মসংস্থান ও প্রশিক্ষণ ব্যুরোর মাধ্যমে তথ্য যাচাই করা গুরুত্বপূর্ণ।   সৌদি আরবের স্বাস্থ্য খাতে ২০২৬ সালে ১৯ হাজার ৬১০টি নিয়োগ, প্রশিক্ষণ চুক্তি ও নতুন শূন্যপদ মিলিয়ে কর্মসংস্থানের সুযোগের হিসাব প্রকাশ করা হয়েছে। এর মধ্যে নতুন বিজ্ঞাপিত শূন্যপদ ৪ হাজার ২৯১টি। তবে বাংলাদেশি চাকরিপ্রার্থীরা আবেদন করার আগে সংশ্লিষ্ট পদে বিদেশিদের যোগ্যতা ও আবেদনের অনুমতি নিশ্চিত করবেন।

কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার প্রশিক্ষণের জন্য তথ্য সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠান মাইক্রোওয়ান নতুন করে ১০ কোটি ডলারের বেশি বিনিয়োগ সংগ্রহ করেছে বলে জানিয়েছে ফোর্বস। চুক্তি সম্পর্কে জানেন এমন দুজনের বরাতে ২২ সেপ্টেম্বর প্রকাশিত প্রতিবেদনে প্রতিষ্ঠানটির মূল্যায়ন প্রায় ৪০০ কোটি ডলার বলা হয়েছে। তবে মাইক্রোওয়ান এ বিষয়ে মন্তব্য করেনি।    সান ফ্রান্সিসকোভিত্তিক প্রতিষ্ঠানটির প্রতিষ্ঠাতা ২৫ বছর বয়সী আলী আনসারি। গত বছরের শুরুতে মাইক্রোওয়ান মূলত কর্মী নিয়োগের ব্যবসা করত। পরে প্রতিষ্ঠানটি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার মডেল প্রশিক্ষণ ও মূল্যায়নের জন্য বিশেষজ্ঞদের তৈরি তথ্য সরবরাহে মনোযোগ দেয়। এ কাজে তারা প্রকৌশলী, চিকিৎসক ও আইনজীবীদের মতো পেশাজীবীদের যুক্ত করে।    ফোর্বসের সূত্রগুলোর দাবি, নতুন বিনিয়োগে এক্সএআইয়ের দুজন সহপ্রতিষ্ঠাতাও অংশ নিয়েছেন। তাঁদের নাম বা বিনিয়োগের পরিমাণ প্রতিবেদনে প্রকাশ করা হয়নি। একই সূত্র অনুযায়ী, এক বছর আগে প্রায় ৫০ কোটি ডলার মূল্যায়ন পাওয়া মাইক্রোওয়ানের এবারের মূল্যায়ন আট গুণ হয়েছে।    প্রতিষ্ঠানটির ব্যবসা বৃদ্ধির হিসাবেও একটি পার্থক্য আছে। গত বছরের শুরুতে প্রায় ৭০ লাখ ডলারের বার্ষিক আয়ের হার থেকে মাইক্রোওয়ান চলতি বছরের আগস্টে ৫০ কোটি ডলারের গ্রস বার্ষিক হারে পৌঁছেছে বলে টেকক্রাঞ্চ জানিয়েছিল। এই হার বর্তমান ব্যবসার গতি ধরে করা হিসাব; এটি পুরো বছরে আদায় করা নিশ্চিত আয় নয়।    মাইক্রোওয়ানের এই পরিবর্তন দেখাচ্ছে, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা প্রতিষ্ঠানগুলোর কাছে বিশেষজ্ঞদের তৈরি তথ্যের চাহিদা কীভাবে নতুন ব্যবসার সুযোগ তৈরি করছে। তবে বিনিয়োগ ও মূল্যায়নের সর্বশেষ তথ্য ফোর্বসের সূত্রভিত্তিক প্রতিবেদনেই সীমিত রয়েছে।

যুক্তরাষ্ট্রের টেক্সাস অঙ্গরাজ্যে নিয়মিত প্রশিক্ষণ উড্ডয়নের সময় মার্কিন সেনাবাহিনীর একটি এএইচ-৬৪ অ্যাপাচি অ্যাটাক হেলিকপ্টার বিধ্বস্ত হয়ে দুই সেনাসদস্য নিহত হয়েছেন। বুধবার (১২ আগস্ট) ফোর্ট হুডের কাছে বেল কাউন্টির সালাডো এলাকায় একটি খোলা মাঠে হেলিকপ্টারটি বিধ্বস্ত হয়।   স্থানীয় কর্তৃপক্ষের তথ্য অনুযায়ী, দুর্ঘটনাটি ঘটে দুপুরের দিকে। ফোর্ট হুড থেকে পরিচালিত হেলিকপ্টারটিতে দুইজন ক্রু ছিলেন এবং দুজনই ঘটনাস্থলে মারা যান। নিহতদের পরিচয় তাৎক্ষণিকভাবে প্রকাশ করা হয়নি। সাধারণত পরিবারের সদস্যদের আনুষ্ঠানিকভাবে জানানোর আগে মার্কিন সামরিক বাহিনী নিহত সেনাদের নাম প্রকাশ করে না।   অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসকে একজন মার্কিন সামরিক কর্মকর্তা নিশ্চিত করেছেন, হেলিকপ্টারটি দুর্ঘটনার সময় একটি নিয়মিত প্রশিক্ষণ উড্ডয়নে ছিল। কী কারণে এটি বিধ্বস্ত হয়েছে, তা এখনো নির্ধারণ করা যায়নি।   হেলিকপ্টারটি মাটিতে আছড়ে পড়ার পর আগুন ধরে যায় এবং আশপাশের শুকনো ঘাসে আগুন ছড়িয়ে পড়ে। পরিস্থিতি বিবেচনায় কাছাকাছি কয়েকটি বাড়ি থেকে বাসিন্দাদের সাময়িকভাবে সরিয়ে নেওয়া হয়। তবে হেলিকপ্টারটি কোনো বাড়ি বা স্থাপনায় আঘাত করেনি।   বেল কাউন্টি শেরিফ কার্যালয়ের মুখপাত্র ক্লিফ কোলম্যান দুর্ঘটনাস্থলের পরিস্থিতিকে অত্যন্ত ভয়াবহ হিসেবে বর্ণনা করেছেন। ঘটনাস্থলের ছবিতে বড় একটি এলাকা পুড়ে যেতে এবং হেলিকপ্টারের ধ্বংসাবশেষের আশপাশে দমকলকর্মীদের কাজ করতে দেখা গেছে।   ফোর্ট হুডের ভারপ্রাপ্ত কমান্ডিং জেনারেল ব্রিগেডিয়ার জেনারেল ইথান ডিভেন জানিয়েছেন, দুর্ঘটনাস্থল নিরাপদ করা এবং প্রাথমিক উদ্ধার কার্যক্রমে সহায়তা করাই তাদের তাৎক্ষণিক অগ্রাধিকার। একই সঙ্গে নিহত ক্রুদের পরিবারকে সহায়তা দেওয়া হচ্ছে।   দুর্ঘটনার কারণ জানতে তদন্ত শুরু হয়েছে। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, ফোর্ট হুডের ক্রিমিনাল ইনভেস্টিগেশন ডিভিশন প্রাথমিক তদন্তে নেতৃত্ব দিচ্ছে। তবে যান্ত্রিক ত্রুটি, মানবিক ভুল, আবহাওয়া অথবা অন্য কোনো কারণে দুর্ঘটনাটি ঘটেছে কি না—এ বিষয়ে এখনো আনুষ্ঠানিক সিদ্ধান্ত আসেনি।   এএইচ-৬৪ অ্যাপাচি মার্কিন সেনাবাহিনীর অন্যতম প্রধান আক্রমণাত্মক হেলিকপ্টার। দুইজন ক্রু এটি পরিচালনা করেন। সামনের আসনে থাকেন কো-পাইলট ও গানার এবং পেছনের আসনে থাকেন পাইলট। ১৯৮৪ সাল থেকে অ্যাপাচি মার্কিন সামরিক বাহিনীতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে আসছে।   ফোর্ট হুড যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম সামরিক ঘাঁটিগুলোর একটি। প্রায় ২ লাখ ১৫ হাজার একরজুড়ে বিস্তৃত এই ঘাঁটি ভারী স্থলবাহিনী ও সামরিক ইউনিটের প্রশিক্ষণ ও মোতায়েনের গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র। চলতি বছরের মার্চেও ফোর্ট হুডে আয়োজিত একটি মার্কিন সেনাবাহিনীর প্রশিক্ষণ ও জনসম্পৃক্ততা কর্মসূচিতে এএইচ-৬৪ অ্যাপাচি হেলিকপ্টার প্রদর্শন করা হয়েছিল।   ফোর্ট হুডে এর আগেও প্রাণঘাতী সামরিক প্রশিক্ষণ দুর্ঘটনা ঘটেছে। ২০১৫ সালের নভেম্বরে প্রশিক্ষণের সময় একটি ব্ল্যাক হক হেলিকপ্টার বিধ্বস্ত হয়ে চার সেনাসদস্য নিহত হন। পরের বছর ভারী বৃষ্টির কারণে ফুলে ওঠা একটি খালের পানিতে সামরিক যান ভেসে গেলে ফোর্ট হুডের নয় সেনা মারা যান।    সাম্প্রতিক এই অ্যাপাচি দুর্ঘটনায় নিহত দুই সেনার পরিচয় এবং তারা কোন ইউনিটে কর্মরত ছিলেন, তা এখনো প্রকাশ করেনি সেনাবাহিনী। তদন্ত এগোলে হেলিকপ্টারের নির্দিষ্ট মডেল, উড্ডয়নের রুট এবং দুর্ঘটনার সম্ভাব্য কারণ সম্পর্কে আরও তথ্য পাওয়া যেতে পারে।