দেশের জ্বালানি সংকট মোকাবিলায় রাশিয়া থেকে পরিশোধিত পেট্রোলিয়াম পণ্য বা তেল আমদানির জন্য বাংলাদেশকে ৬০ দিনের বিশেষ অনুমতি দিয়েছে যুক্তরাষ্ট্র। মার্কিন ট্রেজারি বিভাগ সম্প্রতি এই ‘সবুজ সংকেত’ দিয়েছে বলে কূটনৈতিক সূত্রে জানা গেছে। ১১ এপ্রিল থেকে কার্যকর হওয়া এই ছাড়ের মেয়াদ আগামী ৯ জুন পর্যন্ত বহাল থাকবে।   এর আগে গত ১২ মার্চ যুক্তরাষ্ট্র ৩০ দিনের জন্য একটি সাময়িক ছাড় দিয়েছিল। তবে জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ভারতের মতো বাংলাদেশকেও দীর্ঘমেয়াদী ছাড় দেওয়ার অনুরোধ জানিয়েছিল সরকার। এরই প্রেক্ষিতে ওয়াশিংটনে বাংলাদেশি কূটনীতিকদের তৎপরতায় এবার ৬০ দিনের অনুমতি মিলল। এমনকি যুক্তরাষ্ট্র থেকে রাশিয়ার নির্দিষ্ট কিছু তেল কোম্পানির তালিকাও দেওয়া হয়েছে, যাদের কাছ থেকে বাংলাদেশ তেল সংগ্রহ করতে পারবে।   জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ বিভাগ এবং বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন (বিপিসি) সূত্র জানিয়েছে, রাশিয়া থেকে এমন ধরনের অপরিশোধিত তেল আমদানির চেষ্টা চলছে যা দেশের একমাত্র রাষ্ট্রীয় তেল শোধনাগার ইস্টার্ন রিফাইনারিতে প্রক্রিয়াজাত করা সম্ভব। বর্তমানে এই রিফাইনারি সৌদি আরব ও কুয়েতের তেলের ওপর নির্ভরশীল। রাশিয়ার বিশেষ ধরনের হালকা অপরিশোধিত তেল না পাওয়া গেলে বিকল্প হিসেবে তৃতীয় কোনো দেশে তা শোধন করে আনার পরিকল্পনাও রাখা হয়েছে।   উল্লেখ্য, সম্প্রতি ওয়াশিংটনে মার্কিন কর্মকর্তাদের সঙ্গে বৈঠকে অর্থ ও পরিকল্পনামন্ত্রী আমির খসরু মাহমুদ চৌধুরী জ্বালানি সহযোগিতা ও বাণিজ্যের বিষয়ে বিস্তারিত আলোচনা করেন। এই ছাড়ের ফলে দেশের অভ্যন্তরীণ জ্বালানি বাজারে স্থিতিশীলতা ফিরবে বলে আশা করা হচ্ছে।

জ্বালানি তেল বিতরণে শৃঙ্খলা ফেরাতে এবং স্বচ্ছতা নিশ্চিত করতে এক যুগান্তকারী পদক্ষেপ নিয়েছে সরকার। পরীক্ষামূলকভাবে রাজধানীর দুটি ফিলিং স্টেশনে চালু হয়েছে অ্যাপভিত্তিক ডিজিটাল সিস্টেম ‘ফুয়েল পাস’। আপাতত এই সুবিধা শুধু মোটরসাইকেল চালকদের জন্য উন্মুক্ত করা হলেও, শীঘ্রই এটি সারাদেশে সব ধরনের যানবাহনের জন্য বাধ্যতামূলক হতে যাচ্ছে। প্রাথমিকভাবে যেখানে মিলবে এই সুবিধা বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের (বিপিসি) এই পাইলট প্রকল্পটি বর্তমানে ঢাকার দুটি স্টেশনে কার্যকর করা হয়েছে: তেজগাঁওয়ের ট্রাস্ট ফিলিং স্টেশন ও আসাদগেটের সোনার বাংলা ফুয়েল স্টেশন। এই দুই স্টেশনে সফলতার পর পুরো দেশের জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থাকে এই ডিজিটাল নেটওয়ার্কের আওতায় আনা হবে। এই সিস্টেমটি সরাসরি বিআরটিএ (BRTA)-এর কেন্দ্রীয় সার্ভারের সাথে যুক্ত থাকবে। ডিজিটাল এই ব্যবস্থায় প্রতিটি নিবন্ধিত চালকের জন্য একটি নির্দিষ্ট কিউআর কোড (QR Code) থাকবে। ফিলিং স্টেশনে তেল নেওয়ার সময় এই কোড স্ক্যান করলেই বরাদ্দ অনুযায়ী জ্বালানি সংগ্রহ করা যাবে। এর ফলে একদিকে যেমন তেল চুরির ভয় থাকবে না, অন্যদিকে সরকার কেন্দ্রীয়ভাবে পুরো দেশের জ্বালানি চাহিদা ও সরবরাহ পর্যবেক্ষণ করতে পারবে। নিবন্ধন করার সহজ ধাপসমূহ স্মার্টফোন ব্যবহারকারীরা গুগল প্লে-স্টোর থেকে ‘Fuel Pass’ অ্যাপটি ডাউনলোড করতে পারবেন। এছাড়া যাদের স্মার্টফোন নেই, তারা সরাসরি fuelpass.gov.bd ওয়েবসাইট থেকে নিবন্ধন করে কিউআর কোডটি প্রিন্ট করে নিতে পারবেন। নিবন্ধনের প্রক্রিয়া: ১. ওয়েবসাইটে বা অ্যাপে গিয়ে মোবাইল নম্বর দিয়ে ভেরিফিকেশন সম্পন্ন করুন। ২. মোটরসাইকেলের রেজিস্ট্রেশন নম্বর ও প্রয়োজনীয় তথ্য প্রদান করুন। ৩. একটি পাসওয়ার্ড সেট করে নিবন্ধন প্রক্রিয়া শেষ করুন। প্রয়োজনীয় কাগজপত্র: জাতীয় পরিচয়পত্র (NID), গাড়ির ব্লু-বুক বা স্মার্ট কার্ড, ড্রাইভিং লাইসেন্স, সচল ফোন নম্বর ও পাসপোর্ট সাইজের ছবি।

মালয়েশিয়া থেকে ২৬ হাজার টন পরিশোধিত অকটেন নিয়ে ‘এমটি সেন্ট্রাল স্টার’ নামে একটি জাহাজ চট্টগ্রাম বন্দরের পথে রয়েছে। বুধবার (৭ এপ্রিল) মার্শাল আইসল্যান্ডের পতাকাবাহী এই জাহাজটি বন্দরে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে। মঙ্গলবার বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের (বিপিসি) এক কর্মকর্তা বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন। মধ্যপ্রাচ্যে চলমান যুদ্ধ পরিস্থিতির মধ্যে এই প্রথম কোনো অকটেনবাহী জাহাজ বন্দরে আসছে।   এদিকে, চট্টগ্রাম বন্দরে বর্তমানে চারটি জাহাজ থেকে বিভিন্ন ধরনের জ্বালানি খালাসের কার্যক্রম পুরোদমে চলছে। মালয়েশিয়া থেকে ডিজেল নিয়ে আসা ‘শান গ্যাং ফা জিয়ান’ নামক জাহাজের খালাস কার্যক্রম মঙ্গলবারই শেষ হয়েছে। এর পাশাপাশি চীন থেকে এলপিজি নিয়ে আসা ‘গ্যাস জার্নি’ নামক জাহাজের খালাস বর্তমানে চলমান রয়েছে, যা বুধবার নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে জানিয়েছে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ (চবক)।   বন্দর সূত্র আরও জানায়, গত ৩১ মার্চ ভারত থেকে আসা ‘গ্যাস চ্যালেঞ্জার’ নামক জাহাজটি থেকে ভাটিয়ারিতে এলপিজি খালাস করা হচ্ছে। বর্তমানে অকটেনবাহী ‘সেন্ট্রাল স্টার’ এবং এলপিজিবাহী ‘মর্নিং জেইন’ জাহাজ দুটি বন্দরের জলসীমায় অবস্থান করছে। এই জাহাজগুলো সিরিয়াল অনুযায়ী জেটিতে ভিড়বে এবং পণ্য খালাস শুরু করবে।   চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের সচিব সৈয়দ রেফায়েত হামিম জানান, মঙ্গলবার জ্বালানিবাহী মোট পাঁচটি জাহাজ বন্দর এবং বন্দরের পথে অবস্থান করছিল। এর মধ্যে মালয়েশিয়া থেকে এলপিজি নিয়ে আসা ‘মর্নিং জেইন’ জাহাজটি আগামী শুক্রবার বন্দরে পৌঁছানোর কথা রয়েছে। জ্বালানি সংকট মোকাবিলায় এসব জাহাজের দ্রুত খালাস প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে বিশেষ তদারকি করা হচ্ছে।

মালয়েশিয়া থেকে পরিশোধিত অকটেন নিয়ে একটি জাহাজ চট্টগ্রাম বন্দরের উদ্দেশে আসছে। ‘এমটি সেন্ট্রাল স্টার’ নামের জাহাজটি আগামী বুধবার বন্দরের বহির্নোঙরে পৌঁছানোর কথা রয়েছে।   জানা গেছে, বাংলাদেশ সময় সোমবার দিবাগত রাতে জাহাজটির অবস্থান আন্দামান সাগরে ছিল। এর আগে গত ৩ এপ্রিল মার্শাল দ্বীপপুঞ্জের পতাকাবাহী এই জাহাজটি মালয়েশিয়া থেকে যাত্রা শুরু করে।   Bangladesh Petroleum Corporation (বিপিসি) জানিয়েছে, জাহাজটিতে প্রায় ২৬ হাজার টন পরিশোধিত অকটেন রয়েছে। মধ্যপ্রাচ্যের চলমান অস্থিরতার মধ্যেও দেশে জ্বালানি তেলের সরবরাহ স্বাভাবিক রাখতে সরকার প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নিচ্ছে। এদিকে, এলপিজি ও এলএনজি নিয়ে আরও দুটি জাহাজ ইতোমধ্যে চট্টগ্রাম বন্দরে ভিড়েছে। এর মধ্যে নাইজেরিয়া থেকে আসা ‘কুল ভয়েজার’ জাহাজে রয়েছে এলএনজি এবং চীন থেকে আসা ‘গ্যাস জার্নি’ জাহাজে রয়েছে এলপিজি। খালাস কার্যক্রম শেষে জাহাজ দুটি বুধবার বন্দর ত্যাগ করবে বলে জানা গেছে।   চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের সচিব সৈয়দ রেফায়েত হামিম জানান, বর্তমানে বন্দরের জলসীমায় একাধিক জাহাজ অবস্থান করছে এবং চারটি জাহাজ থেকে জ্বালানি খালাসের কাজ চলছে।   এর আগে ৩১ মার্চ ভারত থেকে এলপিজি নিয়ে ‘গ্যাস চ্যালেঞ্জার’ নামে একটি জাহাজ এবং ৩ এপ্রিল মালয়েশিয়া থেকে ডিজেল নিয়ে ‘শ্যান গ্যাং ফা শিয়ান’ নামে আরেকটি জাহাজ চট্টগ্রাম বন্দরে আসে। ‘গ্যাস চ্যালেঞ্জার’ জাহাজ থেকে ভাটিয়ারিতে এলপিজি খালাস করা হচ্ছে।

দেশের বিদ্যমান জ্বালানি সংকট মোকাবিলায় জরুরি ভিত্তিতে এক লাখ মেট্রিক টন ডিজেল এবং দুই কার্গো এলএনজি আমদানির সিদ্ধান্ত নিয়েছে সরকার। শনিবার (৪ এপ্রিল) অর্থমন্ত্রী আমির খসরু মাহমুদ চৌধুরীর সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত সরকারি ক্রয়-সংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটির বৈঠকে এই অনুমোদন দেওয়া হয়। আন্তর্জাতিক বাজারে অস্থিরতা ও সরবরাহ শৃঙ্খলে বিঘ্ন ঘটায় রাষ্ট্রীয় জরুরি প্রয়োজনে সরাসরি ক্রয় পদ্ধতিতে এই জ্বালানি সংগ্রহের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে।   বৈঠক সূত্রে জানা গেছে, কাজাখস্তানভিত্তিক প্রতিষ্ঠান 'কাজাখ গ্যাস প্রসেসিং প্ল্যান্ট এলএলপি' থেকে ১ লাখ মেট্রিক টন ডিজেল আমদানিতে ব্যয় হবে প্রায় ৬৮৯ কোটি ২৯ লাখ টাকা। প্রতি ব্যারেল ডিজেলের মূল্য ধরা হয়েছে ৭৫.০৬ ডলার। এছাড়া সিঙ্গাপুরের 'আরামকো ট্রেডিং সিঙ্গাপুর প্রাইভেট লিমিটেড' থেকে দুই কার্গো এলএনজি আমদানিতে খরচ হবে প্রায় ১,৫৬০ কোটি টাকা। প্রতি এমএমবিটিইউ এলএনজির মূল্য ১৯ ডলারের কিছু বেশি নির্ধারণ করা হয়েছে।   জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ বিভাগ জানিয়েছে, ২৮ ফেব্রুয়ারি থেকে মধ্যপ্রাচ্যে শুরু হওয়া ভূ-রাজনৈতিক অস্থিরতা এবং হরমুজ প্রণালিতে জাহাজ চলাচলে বিধিনিষেধের ফলে বৈশ্বিক জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থা বাধাগ্রস্ত হয়েছে। এর ফলে বাংলাদেশের নিয়মিত সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠানগুলো 'ফোর্স মেজর' ঘোষণা করে ডিজেল পাঠাতে অপারগতা জানায়। এই সংকটময় পরিস্থিতিতে দেশের জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পাবলিক প্রকিউরমেন্ট বিধিমালা অনুযায়ী বিকল্প উৎস থেকে সরাসরি আমদানির এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।   চুক্তি অনুযায়ী, আমদানিতব্য ডিজেল জর্জিয়ার বাটুমি বন্দর থেকে লোড হয়ে চট্টগ্রাম বন্দরে খালাস করা হবে। কাজাখস্তানের এই প্রতিষ্ঠানের প্রস্তাবিত দর আন্তর্জাতিক বাজারদরের তুলনায় সাশ্রয়ী বলে মূল্যায়ন কমিটি জানিয়েছে। তবে এলএনজি ও ডিজেলের এই চূড়ান্ত মূল্য আন্তর্জাতিক বাজারের ওঠানামা ও বিনিময় হারের ওপর নির্ভর করে কিছুটা পরিবর্তিত হতে পারে। সরকার আশা করছে, এই আমদানির ফলে অভ্যন্তরীণ বাজারে জ্বালানি ও বিদ্যুৎ পরিস্থিতির উন্নতি ঘটবে।

মধ্যপ্রাচ্যে চলমান যুদ্ধ ও বিশ্ববাজারের অস্থিরতা মোকাবিলায় আমদানির উৎস বহুমুখীকরণের অংশ হিসেবে আফ্রিকার দেশগুলো থেকে পেট্রোলিয়াম পণ্য আমদানির উদ্যোগ নিয়েছে বাংলাদেশ। স্বাধীনতার পর গত ৫৫ বছরে আফ্রিকার কোনো দেশ থেকে জ্বালানি তেল আমদানি না করলেও, বর্তমান সংকট নিরসনে নাইজেরিয়া, আলজেরিয়া ও মরক্কোর মতো দেশগুলোকে আনুষ্ঠানিকভাবে তেলের অনুরোধ জানানো হয়েছে। সম্প্রতি নাইজেরিয়ায় নিযুক্ত বাংলাদেশের হাইকমিশনার মিয়াহ মো. মাইনুল কবির দেশটির পেট্রোলিয়াম প্রতিমন্ত্রীর সাথে সাক্ষাৎ করে এই প্রস্তাব পেশ করেন।   ২০২৬ সালের ২৮ ফেব্রুয়ারি ইরানে যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলের হামলার পর থেকে বিশ্বজুড়ে যে জ্বালানি সংকট তীব্র হয়েছে, তার বিকল্প খুঁজতেই এই তৎপরতা। বর্তমানে সৌদি আরব, আরব আমিরাত ও কুয়েতের মতো দেশগুলো বাংলাদেশের প্রধান সরবরাহকারী হলেও সরকার এখন দীর্ঘমেয়াদি নিরাপত্তার কথা ভাবছে। আফ্রিকার ৯টি কূটনৈতিক মিশনে ইতোমধ্যে পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় থেকে আলোচনার নির্দেশ পাঠানো হয়েছে। চলতি মাসের শেষ দিকে বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন (বিপিসি) ও আফ্রিকার মিশনগুলোর প্রতিনিধিদের মধ্যে একটি উচ্চপর্যায়ের জুম মিটিং হওয়ার কথা রয়েছে।   আফ্রিকার দেশগুলোর মধ্যে নাইজেরিয়া, লিবিয়া, অ্যাঙ্গোলা এবং আলজেরিয়া দৈনিক বিপুল পরিমাণ তেল উৎপাদন করে। তবে এই অঞ্চলে ফ্রান্স, ইতালি ও চীনের মতো বড় বিনিয়োগকারীদের আধিপত্য থাকায় সেখান থেকে তেল নিশ্চিত করা বাংলাদেশের জন্য বড় চ্যালেঞ্জ হতে পারে। সম্প্রতি ইতালির প্রধানমন্ত্রী জর্জিয়া মেলোনির আলজেরিয়া সফরও প্রমাণ করে যে, ইউরোপীয় দেশগুলোও এখন আফ্রিকার জ্বালানির ওপর নির্ভরশীলতা বাড়াচ্ছে।   আন্তর্জাতিক এই অস্থিরতার মাঝেও দেশের অভ্যন্তরীণ পরিস্থিতি নিয়ে আশ্বস্ত করেছেন বিদ্যুৎ ও জ্বালানি মন্ত্রী ইকবাল হাসান মাহমুদ টুকু। তিনি জানান, বর্তমানে দেশে কোনো জ্বালানি ঘাটতি নেই এবং সরবরাহ ব্যবস্থা গত বছরের তুলনায় অনেক বেশি উন্নত। তবে আমদানিকৃত তেলের ওপর নির্ভরতা কমাতে ইস্টার্ন রিফাইনারি লিমিটেড (ইআরএল) সম্প্রসারণের পরিকল্পনাও সরকারের বিবেচনাধীন রয়েছে।

দেশের জ্বালানি ব্যবস্থাপনা আরও স্বচ্ছ ও গতিশীল করতে এক ব্যতিক্রমী উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। এখন থেকে প্রতিটি পেট্রোল পাম্পের কার্যক্রম তদারকি ও সমন্বয় করতে একজন করে ‘ট্যাগ অফিসার’ নিয়োগ দেওয়া হবে। শনিবার বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রণালয়ের এক বিজ্ঞপ্তিতে এই গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্তের কথা জানানো হয়েছে। মন্ত্রণালয়ের তথ্য ও জনসংযোগ কর্মকর্তা মুহাম্মদ আরিফ সাদেক স্বাক্ষরিত ওই বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, নিয়োগপ্রাপ্ত ট্যাগ অফিসাররা জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ বিভাগ এবং বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশনের (বিপিসি) নির্ধারিত নিয়মে কাজ করবেন। পাম্পের প্রতিদিনের কার্যক্রম পর্যবেক্ষণ করে তারা নিয়মিত প্রতিবেদন জমা দেবেন। বিপিসি সরাসরি ঢাকা ও চট্টগ্রাম মেট্রোপলিটন এলাকার পাম্পগুলোতে ট্যাগ অফিসার নিয়োগের বিষয়টি দেখভাল করবে। এছাড়া দেশের অন্যান্য জেলা ও বিভাগীয় শহরে জেলা প্রশাসক (ডিসি) এবং উপজেলা পর্যায়ে উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তারা (ইউএনও) প্রতিটি পাম্পের জন্য একজন করে সরকারি কর্মকর্তাকে ট্যাগ অফিসার হিসেবে দায়িত্ব দেবেন। এদিকে পৃথক এক বার্তায় মন্ত্রণালয় স্পষ্ট করেছে যে, দেশে জ্বালানি তেলের মজুদ ও সরবরাহ পরিস্থিতি বর্তমানে সম্পূর্ণ স্বাভাবিক রয়েছে। কোনো একটি চক্র কৃত্রিম সংকট সৃষ্টির চেষ্টা করতে পারে—এমন আশঙ্কা থেকে সাধারণ মানুষকে আতঙ্কিত হয়ে অতিরিক্ত তেল না কেনার অনুরোধ জানানো হয়েছে। সরকার সাফ জানিয়ে দিয়েছে, কেউ যদি অবৈধভাবে তেল মজুদ করার চেষ্টা করে, তবে তাদের বিরুদ্ধে কঠোর আইনগত ব্যবস্থা নেওয়া হবে। একই সঙ্গে নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ বজায় রাখতে আন্তর্জাতিক বাজার থেকে নিয়মিত জ্বালানি তেল ক্রয় প্রক্রিয়া অব্যাহত রয়েছে বলেও আশ্বস্ত করেছে মন্ত্রণালয়।

বৈশ্বিক অস্থিরতার মধ্যে জ্বালানি সরবরাহে চাপের সময় ১০ হাজার টন ডিজেল ও ২০ হাজার টন জেট ফুয়েল নিয়ে একটি জাহাজ দেশে পৌঁছেছে। বৃহস্পতিবার সকালে ‘এমটি গ্রান কুভা’ নামের জাহাজটি এই চালান নিয়ে আসে।   বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন (বিপিসি) সূত্র জানায়, চীনের প্রতিষ্ঠান ইউনিপেকের সঙ্গে চুক্তির আওতায় এই জ্বালানি সরবরাহ করা হয়েছে। সংশ্লিষ্টরা মনে করছেন, সাম্প্রতিক সরবরাহ অনিশ্চয়তার মধ্যে এই চালান কিছুটা স্বস্তি এনে দেবে।   বিপিসি জানায়, আমদানি করা ডিজেল পরিবহন ও শিল্প খাতে ব্যবহৃত হবে। অন্যদিকে জেট ফুয়েল সরবরাহ করা হবে দেশের বিভিন্ন বিমানবন্দরে। আন্তর্জাতিক বাজারে মূল্যবৃদ্ধি ও সরবরাহ বিলম্বের কারণে সম্প্রতি জ্বালানি ব্যবস্থাপনায় চাপ তৈরি হয়েছে।   এ মাসে মোট ১৭টি জাহাজে জ্বালানি আসার কথা থাকলেও এখন পর্যন্ত এসেছে ৯টি। বাকি কয়েকটি জাহাজের সূচি এখনও অনিশ্চিত রয়েছে। বিষয়টি নিশ্চিত করে বিপিসির চেয়ারম্যান মো. রেজানুর রহমান বলেন, পূর্বনির্ধারিত সূচি অনুযায়ী জাহাজটি দেশে পৌঁছেছে এবং বর্তমানে জ্বালানির বড় কোনো সংকট নেই। পাশাপাশি বিকল্প উৎস থেকেও জ্বালানি সংগ্রহের চেষ্টা চলছে।   বিপিসি সাধারণত সরকার-টু-সরকার (জিটুজি) চুক্তি এবং আন্তর্জাতিক দরপত্রের মাধ্যমে জ্বালানি আমদানি করে থাকে। দেশে বছরে প্রায় ৬৫ থেকে ৬৮ লাখ টন জ্বালানি তেল আমদানি করা হয়। এর একটি অংশ অপরিশোধিত তেল, যা মূলত সৌদি আরব ও সংযুক্ত আরব আমিরাত থেকে আসে; বাকিটা পরিশোধিত অবস্থায় বিভিন্ন দেশ থেকে আমদানি করা হয়।   দেশে জ্বালানি ব্যবহারের বড় অংশই ডিজেলনির্ভর। কৃষি সেচ, পরিবহন ও বিদ্যুৎ উৎপাদনে এর ব্যবহার বেশি হওয়ায় সরবরাহে সামান্য ঘাটতিও দ্রুত প্রভাব ফেলে। বর্তমানে দেশে প্রায় ১৩ দিনের ডিজেল ও ২৫ দিনের জেট ফুয়েলের মজুত রয়েছে।

ভারতের আসামের নুমালিগড় রিফাইনারি থেকে বাংলাদেশে আজ মঙ্গলবার (১০ মার্চ) ৫ হাজার মেট্রিক টন ডিজেল পাঠানো হচ্ছে। এটি সরাসরি পাইপলাইনের মাধ্যমে দেশে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।   বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশনের (বিপিসি) বাণিজ্য ও অপারেশন বিভাগের মহাব্যবস্থাপক মুহাম্মদ মোরশেদ হোসাইন আজাদ বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন। বিপিসি সূত্র জানায়, পাইপলাইনের মাধ্যমে এই প্রথম চালান দেশে পৌঁছানো শুরু হয়েছে এবং এটি জ্বালানি তেলের মজুত স্বাভাবিক রাখা এবং সারাদেশে নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ নিশ্চিত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ উদ্যোগ।   সরকারের পক্ষ থেকে বলা হয়েছে, পাইপলাইনের মাধ্যমে ডিজেল আমদানি করার ফলে পরিবহন খরচ ও সময় সাশ্রয় হবে। এর আগে, গত রবিবার অর্থমন্ত্রী আমীর খসরু মাহমুদ চৌধুরী ঢাকায় নিযুক্ত ভারতীয় হাইকমিশনার প্রণয় ভার্মার সঙ্গে বৈঠক করেন। বৈঠকে ভারতের পক্ষ থেকে বাংলাদেশ-ভারত পাইপলাইন ব্যবহার করে আগামী চার মাসে অতিরিক্ত ৫০ হাজার মেট্রিক টন ডিজেল সরবরাহের প্রস্তাব দেয়া হয়েছিল।   দেশে ডিজেলের মজুদ এবং সরবরাহ ব্যবস্থা স্বাভাবিক রাখার জন্য সরকারের এই উদ্যোগকে গুরুত্বপূর্ণ হিসেবে দেখা হচ্ছে।

দেশে জ্বালানি তেলের সরবরাহ নিয়ে চলমান উদ্বেগের মাঝে বড় ধরনের স্বস্তির বার্তা দিয়েছে জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ বিভাগ। বর্তমানে বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশনের (বিপিসি) কাছে ১ লাখ টনের বেশি ডিজেল মজুত রয়েছে। এর পাশাপাশি আরও ২.৮০ লাখ টন পরিশোধিত ডিজেল আমদানির প্রক্রিয়া চূড়ান্ত করা হয়েছে, যার একটি বড় অংশ ইতিমধ্যে দেশে পৌঁছাতে শুরু করেছে। শনিবার জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ বিভাগের অপারেশন উইংয়ের প্রধান মনির হোসেন চৌধুরী জানান, দেশে প্রতি মাসে ডিজেলের চাহিদা প্রায় ৩.৮০ লাখ টন। নতুন করে আমদানিকৃত তেল ইতিমধ্যে সমুদ্রে এবং জাহাজীকরণ প্রক্রিয়ায় রয়েছে। ফলে মার্চ মাসে ডিজেল সংকটের কোনো আশঙ্কা নেই। এছাড়া আরও ১ লাখ টন ডিজেল আমদানির বিষয়টি বর্তমানে চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে। জ্বালানি বিভাগের পর্যবেক্ষণ অনুযায়ী, বাজারে বর্তমানে যে অস্থিরতা দেখা যাচ্ছে তা মূলত 'প্যানিক বায়িং' বা আতঙ্কিত হয়ে অতিরিক্ত ক্রয়ের ফল। বিশেষ করে বাইকারদের অযথা ভিড় কৃত্রিম সংকট তৈরি করছে বলে মনে করছে বিভাগটি। সাধারণ মানুষ যদি প্রয়োজন অনুযায়ী তেল কেনেন, তবে পাম্পগুলোতে কোনো ধরনের জটিলতা সৃষ্টি হবে না। অন্যদিকে গ্যাস ও বিদ্যুৎ খাতের জন্যও রয়েছে আশার খবর। সিঙ্গাপুর থেকে দুই কার্গো এলএনজি আমদানি নিশ্চিত হওয়ায় গ্যাস সংকট দূর হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বর্তমানে নভেম্বর পর্যন্ত পর্যাপ্ত সার মজুত থাকায় সার কারখানাগুলোতে গ্যাস সরবরাহ সাময়িকভাবে বন্ধ রাখা হয়েছে, যা জাতীয় গ্রিডে গ্যাসের চাপ ঠিক রাখতে সহায়তা করবে। পাশাপাশি বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলোতেও ৫০ দিনের চাহিদার সমপরিমাণ ফার্নেস অয়েল মজুত রয়েছে, যা নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ উৎপাদন নিশ্চিত করবে।